Care sunt motivele pentru slăbirea și scurgerea reductorului
1. Are loc scurgeri
Datorită slăbirii pieselor, vibrațiilor și căldurii reductorului, vor exista scurgeri la suprafața de etanșare și la îmbinările țevilor reductorului; unele defecte, ar fi turnarea, sunt dificil de găsit în timpul asamblării și depanării, dar din cauza vibrațiilor, Acest tip de defect este expus de acțiunea de impact, care se manifestă ca scurgere de ulei (infiltrare). Prin urmare, scurgerile apar ocazional în timpul perioadei de rulare.
2. Liber
Piesele și componentele nou prelucrate și asamblate au abateri în formă geometrică și dimensiuni potrivite. În faza incipientă de utilizare, datorită impactului sarcinilor alternante, ar fi șocul și vibrațiile, precum și influența unor factori precum căldura și deformarea, precum și uzura excesivă și alte motive, acestea sunt ușor de cauzat Piesele fixate inițial sunt libere.
3. Multe erori de operare
Datorită înțelegerii insuficiente a structurii și performanței reductorului (în special a operatorilor noi), este ușor să provocați defecțiuni din cauza erorilor de funcționare și chiar să provocați accidente mecanice și accidente de siguranță.
4. Lubrifiere slabă
Deoarece distanța de montare a pieselor nou asamblate este mică și din motive de asamblare și din alte motive, uleiul lubrifiant (unsoare) nu este ușor de format o peliculă uniformă de ulei pe suprafața de frecare pentru a preveni uzura. Reducând astfel eficiența lubrifierii, cauzând uzura anormală timpurie a pieselor mașinii. În cazuri severe, aceasta va provoca zgârieturi sau convulsii pe suprafața de frecare a potrivirii de precizie, ducând la defecțiuni.
5. Viteză rapidă de uzură
Datorită influenței unor factori precum prelucrarea, asamblarea și depanarea noilor piese reductoare, zona de contact a suprafeței de împerechere este mică, iar cuplul admisibil este mare. În timpul funcționării reductorului, părțile concave și convexe ale suprafeței pieselor se potrivesc și se freacă reciproc, iar resturile metalice care cad sunt folosite ca abrazive pentru a continua să participe la frecare, ceea ce accelerează uzura suprafeței corespunzătoare a pieselor.
Prin urmare, în timpul perioadei de rulare, este ușor să provocați uzura pieselor (în special a suprafeței de împerechere), iar rata de uzură este prea rapidă. În acest moment, dacă sarcina este supraîncărcată, aceasta poate provoca deteriorarea pieselor și poate provoca defecțiuni timpurii.
