Atunci când un curent alternativ trifazat simetric este alimentat la înfășurarea trifazată a statorului, se generează un câmp magnetic rotativ, care se rotește în sensul stins al acelor de ceasornic în spațiile circulare interioare ale statorului și rotorului la viteza sincronă de rotație n1. Deoarece câmpul magnetic rotativ se rotește la turația de rotație n1 și conductorul rotorului este inițial staționar, conductorul rotor va tăia câmpul magnetic rotativ al statorului pentru a genera o forță electromotoare indusă (direcția forței electromotoare induse este determinată de mâna dreaptă regulă). Deoarece ambele capete ale conductorului rotorului sunt scurtcircuitate de inelul de scurtcircuit, un curent indus care coincide în mod substanțial cu direcția forței electromotoare induse este generat în conductorul rotorului sub acțiunea forței electromotoare induse. Conductorul purtător de curent al rotorului este supus unei forțe electromagnetice în câmpul magnetic al statorului (direcția forței este determinată de regula stângă). Forța electromagnetică generează un cuplu electromagnetic pe arborele rotorului și conduce rotorul să se rotească în direcția câmpului magnetic rotativ.
Prin analiza de mai sus se poate concluziona că principiul de funcționare al motorului este: când înfășurările trifazate ale motorului (fiecare diferență de fază de 120 de grade), după intrarea în curent alternativ trifazat simetric, o rotație magnetică va fi generat un câmp care rotește înfășurarea rotorului, generând astfel curent inductiv în bobina rotorului (înfășurarea rotorului este o cale închisă), iar conductorul rotorului care transportă curent generează forța electromagnetică sub câmpul magnetic rotativ al statorului, astfel formând un cuplu electromagnetic pe arborele motorului, antrenând motorul să se rotească, rotirea și rotirea motorului Direcția câmpului magnetic este aceeași.
