Acum, refabricarea industriei mașinilor a devenit o parte importantă a lanțului industrial. It nu numai că oferă clienților cea mai bună modalitate de a reduce costul ciclului de viață al produsului, dar sprijină, de asemenea, în modPoliticapentru a dezvolta verdeReciclareeconomiei și să devinăRn direcție importantă pentru dezvoltarea viitoare a industriei.
În același timp, politicile de protecție a mediului vor deveni strictedecât înainte. Sîn 2020, obsolescența și îndepărtarea echipamentelor în conformitate cu standardele "National III" vor fi accelerate; politica de protecție a mediului a utilajelor rutiere estechiar mai multmai stricte, iar obsolescența și îndepărtarea echipamentelor vor fi mai complete. Acum, echipamentul disponibil pentru vânzarepe piațăeste "National V" și mai sus, dar aproximativ jumătate din echipamentul în stoc este "National IV" sau mai jos. În iulie 2019, a început promovarea "National VI" și esteSpuscă "National III" și "National IV"va fi prea obsolescent pentru a rezerva mai mult spațiu pentru"Național VI".
În cele din urmă, în ultimii ani, îmbătrânirea populației țării noastre a devenit din ce în ce mai mult, cu un deficit de forță de muncă și o creștere semnificativă a costurilor forței de muncă. Inteligența a devenit tendință șiCare'e la fel pentruMasiniIndustria.
Odată cu avansarea continuă a transformării și modernizării industriale,4modernizările (electricitatea, crearea de rețele, inteligența și partajarea) vor fi punctele-cheie pentru dezvoltarea industriei mașinilor în viitor, iar răspândirea informațiilor va fi prioritatea numărul unu. InFuture,G+va continua săFaceinovare și să dezvolte mai multe produse de înaltă calitate pentru a servi clienții.
