Reductorul planetar este un dispozitiv care este adesea selectat în echipamente mecanice. Alegerea unui bun material reductor planetar este benefică pentru a îmbunătăți capacitatea de rulare și durata de funcționare a reductorului de viteze.
Pentru caracteristicile structurale ale reductorilor de precizie și caracteristicile de încărcare ale angrenajelor, angrenajele cu dinți dure trebuie utilizate pe scară largă. Există multe modalități de a obține tratamentul termic pentru angrenajele întărite. Cum ar fi stingerea suprafeței, stingerea integrală, carburizarea și stingerea, nitridizarea etc., care ar trebui să fie selectate în funcție de caracteristicile reductorului de viteze.
1. stingerea suprafeței
Metodele obișnuite de stingere a suprafeței sunt stingerea de înaltă frecvență (pentru angrenajele de dimensiuni mici) și întărirea flăcării (pentru angrenajele de dimensiuni mari). Stratul întărit de stingere a suprafeței, inclusiv partea inferioară a rădăcinii, care funcționează cel mai bine. Duritatea suprafeței dintelui poate atinge 45-55HRC.
2.nitriding
Utilizarea nitrării asigură ca angrenajele să atingă o duritate ridicată a suprafeței dintelui și rezistență la uzură în condițiile unei deformări minime, iar cea mai bună finisare nu se realizează după tratamentul termic, ceea ce îmbunătățește capacitatea rulmentului.
3.carburarea și stingerea
Angrenajul carburizat și stins are o capacitate de rulment relativ mare, dar un proces de finisare (măcinare) trebuie utilizat pentru a elimina deformarea tratamentului termic pentru a asigura precizia.
Carburizarea și angrenarea de stingere sunt utilizate în mod obișnuit în oțelurile din aliaj cu un conținut de carbon de 0,2% -0,3% înainte de carburare. Duritatea suprafeței dintelui se situează, de obicei, în intervalul 58-62HRC. Dacă este mai mică decât 57HRC, duritatea suprafeței dure este semnificativ scăzută, iar fragilitatea este mai mare decât 62HR. crește. Duritatea angrenajului carburizat și stins este redusă treptat de la suprafața angrenajului la stratul adânc, iar adâncimea de carburizare eficientă este definită ca adâncimea de la suprafață la o duritate de 5,25 HRC.
Rolul carburării și stingerii în rezistența la oboseală la îndoire a angrenajului este nu numai îmbunătățirea durității miezului, ci și tensiunea compresivă reziduală a suprafeței. Acesta reduce tensiunea în regiunea de tensiune maximă compresivă, astfel încât porțiunea de rădăcină nu poate fi măcinată în timpul măcinării.
