În prezent, reductoarele robot pot fi împărțite aproximativ în cinci categorii în funcție de structura lor. Printre ele, reductoare RV și reductoare de unitate armonice sunt mainstream. Primul este potrivit pentru roboți industriali medii și grele, în timp ce al doilea este utilizat în principal pentru roboți industriali ușori sau brațe robotice.
În ceea ce privește dezvoltarea acestor două tipuri de reductoare, dimensiunea totală a pieței din China în 2018 a fost de aproximativ 3,7 miliarde de yuani, iar reductoarele RV și reductoarele de unitate armonică au reprezentat 2 miliarde de yuani, respectiv 1,7 miliarde de yuani. Dezvoltarea pieței este relativ bună. În același timp, cu o rată medie anuală de creștere de 18%, se preconizează că scara internă va depăși 6 miliarde de yuani în 2020, iar potențialul de dezvoltare este uriaș.
Cu toate acestea, reductorul intern nu este toate navigatie buna, chiar și în conformitate cu dezvoltarea pieței bun. Deși cererea puternică de automatizare, maturitatea industriei roboticii, creșterea pieței reductoarelor și susținerea politicii guvernamentale au adus toate oportunități de dezvoltare pentru reductoarele interne; în același timp, slăbiciunea în ceea ce îl reprezintă tehnologia, marca și cota de piață face ca dezvoltarea industriei reductoare chineze să se confrunte cu provocări grave.
În prezent, piața reductoarelor din China este monopolizată de companii străine, iar produsele acestora reprezintă mai mult de jumătate din cota de piață internă. În același timp, tehnologia de bază a reductorului este controlată ferm de către aceștia. Ceea ce este plăcut este faptul că entuziasmul întreprinderilor chineze nu a dispărut. În ultimii ani, o serie de întreprinderi puternice au apărut, de asemenea, în China. Printre acestea, decalajul tehnic dintre întreprinderile interne și cele străine a fost redus în domeniul reductoarelor de drivere armonice, iar produsele autohtone au prins practic și au depășit performanța.
În domeniul reductorului RV, deși dificultățile tehnice nu au fost încă depășite, o serie de companii naționale încearcă deja să recupereze!
