pentru a rezolva unele defecte comune de Reductor Gear?

Reductoarele de viteze sunt adesea utilizate în diverse mașini și echipamente și sunt utilizate pe scară largă în multe industrii. În producția reală, unele reductoare de viteze pot avea defecte anormale, ar fi zgomotul, uzura și scurgerile de ulei. Atunci să rezolvi aceste defecte? Următoarele sunt unele soluții la defecte comune de reductoare de viteze compilate de editor, sper că va fi de ajutor pentru toată lumea.

I Sunetul reductorului de viteze este anormal sau zgomotos;

1. Motivul: Uleiul de lubrifiere utilizat în reductorul de viteze are multe impurități sau nu a fost lubrifiat și întreținut la timp, sau partea de ochiuri a angrenajului este deteriorată, sau decalajul de transmisie este crescut, decalajul rulmentului este mare, rulmentul este deteriorat sau uzat, etc.

2. Soluție: Verificați părțile de îmeshing ale reductorului de viteze, înlocuiți părțile deteriorate sau reglați clearance-ul rulmenților în funcție de situația reală a inspecției sau înlocuiți rulmenții reductorului de viteze deteriorat.

II suprafața dintelui reductorului de viteze este uzată sau corodată;

1. Motivul: a. Uleiul de lubrifiere al reductorului de viteze este de calitate necalificată sau conține impurități.

b. Soluție: Înlocuiți angrenajele uzate ale reductorului de viteze sau înlocuiți lubrifiantul.

c. Temperatura rulmenților reductorului de viteze este prea mare

d. Nivelul uleiului din reductorul de viteze este prea scăzut; există prea puțin lubrifiant și lubrifiantul a îmbătrânit; rulmentul este deteriorat.

2. Soluție: Verificați nivelul uleiului reductorului de viteze la temperatura camerei și suplimentați sau înlocuiți uleiul de lubrifiere al reductorului de viteze în funcție de situația reală. Verificați rulmentul, dacă este anormal, poate fi necesar să fie înlocuit.

III sigiliul de ulei și scurgerile de ulei ale reductorului de viteze;

1. Motivul: Sigiliul de ulei al reductorului de viteze este defect.

2. Soluție: Verificați uzura arborelui la sigiliul de ulei și înlocuiți sigiliul de ulei al reductorului de viteze.

IV Temperatură ridicată de lucru a reductorului de viteze

1. Motivul: Nivelul de ulei în reductor de viteze este prea mare sau cantitatea de ulei este scăzută, uleiul este de imbatranire, iar uleiul de lubrifiere este serios poluat.

2. Soluție: Verificați nivelul de ulei, acesta poate fi necesar să fie corectat. Măriți uleiul de lubrifiere. Verifică când s-a schimbat ultimul ulei. Este posibil să fie necesară schimbarea uleiului de lubrifiere.

V dinții de transmisie ai reductorului de viteze sunt rupți;

1. Motivul: Calitatea reductorului de viteze nu este suficient de bună din cauza lucrărilor de suprasarcină.

2. Soluție: Înlocuiți părțile rupte ale reductorului de viteze și recalculați sarcina pentru a vedea dacă selecția este corectă.

VI arborele de intrare al reductorului de viteze este rupt;

1. Motivul: Forța radială este prea mare, eroarea de instalare a cuplajului este prea mare, iar calitatea reductorului de viteze nu este suficient de bună.

2. Soluție: Înlocuiți părțile rupte ale reductorului de viteze. Când utilizatorul utilizează scripetele pentru a introduce puterea, verificați dacă forța radială depășește valoarea maximă specificată. Verificați dacă eroarea de unghi a instalației de cuplare a reductorului de viteze nu este de toleranță.

VII Corpul carcasei reductorului de viteze este crăpat；

1. Motivul: Prea multă forță radială, dinți de angrenaj rupți, probleme de calitate.

2. Soluție: Atunci când utilizatorul utilizează o unitate de lanț la puterea de ieșire, este necesar ca reductorul de viteze să verifice forța radială. Dacă forța radială depășește valoarea maximă specificată, se recomandă ca utilizatorul să utilizeze o cutie sudată sau un model mărit.

Desigur, cel mai important punct este că, pentru a reduce apariția defecțiunilor reductoarelor de viteze, în plus față de achiziționarea de produse de înaltă calitate, acesta trebuie, de asemenea, să fie utilizat în mod rezonabil, iar reductorul de viteze trebuie să fie inspectat, curățat și lubrifiat în mod regulat. Aceste trei sarcini pot ajuta la îmbunătățirea stabilității și acurateței reductorului de viteze și pot întârzia în mod eficient durata de viață a acestuia.