Înainte de depanare, ar trebui să fie ferm instalat pe o fundație stabilă și nivel sau de bază, iar canelura de scurgere a uleiului ar trebui să fie drenat. În cazul în care se constată că arborele său de ieșire poartă o sarcină radială mare, ar trebui să se folosească echipamente consolidate. Introducerea reductorului cilindric de viteze:
1. La depanarea unui reductor cilindric de viteze întărit, trebuie acordată atenție alinierii axei centrului de transmisie, iar eroarea nu trebuie să fie mai mare decât valoarea de compensare a cuplajului utilizat. O bună aliniere poate prelungi durata de viață și poate obține eficiența ideală a transmisiei.
2. După ce este în vigoare, verificați acuratețea poziției de instalare, fiabilitatea presarii elementelor de fixare, precum și flexibilitatea de a se roti după instalare.
3. Înainte de funcționare, utilizatorul trebuie să scoată dopul șurubului orificiului de aerisire al reductorului de viteze cilindrice cu dinți tari, să înlocuiască dopul de aerisire și să deschidă șurubul de ștefănire a nivelului uleiului pentru a verifica înălțimea liniei de nivel a uleiului în funcție de diferite poziții de instalare.
4. În timpul punerii în funcțiune, asigurați-vă că reductorul cilindric de viteze cu dinți tari funcționează fără probleme, fără impact, vibrații, zgomot și scurgeri de ulei. Dacă se constată vreo anomalie, aceasta trebuie eliminată la timp.
La depanare, axa de acționare și axa pasivă a reductorului de viteze cilindrice întărite trebuie să fie concentrice cu axa părții de cuplare, iar eroarea nu trebuie să fie mai mare decât valoarea admisibilă a cuplajului utilizat, care va fi mai convenabilă în timpul depanării.
