Cerințele de bază sunt aceleași ca și pentru servomotoarele de curent alternativ. O gamă largă de reglaje ale vitezei și proprietăți mecanice mai ușoare sunt obținute prin creșterea rezistenței rotorului. În comparație cu motorul asincron cu același număr de bază, puterea de ieșire a motorului din cuplul de curent alternativ este de câteva ori mai mică, cuplul de cuplare este mare, iar curentul de stand este mult mai mic.
Motorul cuplului AC adoptă în general o structură a rotorului cușcă și obține o viteză mică de rotație prin creșterea numărului de perechi de pol. Acesta funcționează în principal într-o încărcătură mare și într-o stare de viteză redusă și poate fi, de asemenea, într-o stare staționară pe termen scurt sau lung.
Controlul vitezei motorului de cuplu de curent alternativ se realizează prin două metode de măsurare a vitezei motorului de turație și controlul tensiunii.
Începând cu anii '70, motoarele cu cuplu de curent alternativ au fost utilizate în procesarea filmelor de film, fibre chimice din industria ușoară, dispozitive textile, cablu, plastic și de fabricare a hârtiei.
