În timpul procesului de angrenare a angrenajelor reductorului de viteze, deteriorarea materială prin frecare apare adesea pe suprafața de contact a dinților angrenajului. În cazul în care cantitatea de uzură nu afectează funcția angrenajului în durata de viață așteptată, se numește uzură normală. Uzura normală a uneltelor se caracterizează prin suprafețe luminoase și netede ale dinților, fără zgârieturi macro și toleranțe în intervalul permis. Dacă materialul angrenajului este utilizat în mod necorespunzător sau dacă există particule dure între suprafețele de contact și alimentarea cu ulei de lubrifiere este insuficientă sau necurată, acesta va provoca adesea uzura timpurie a angrenajului, iar separarea particulelor minuscule va cauza suprafața de contact pentru a schimba dimensiunea și a pierde în greutate. Iar profilul dinților se schimbă, grosimea dintelui devine mai subțire și zgomotul crește. Rezultatul uzurii severe va cauza defectarea angrenajului.WeFormele de defectare pot fi împărțite în: uzură abrazivă, uzură corozivă și uzură de impact pe fețele capătului angrenajului.
1.Uzură abrazivă a angrenajului
În procesul de trântire a angrenajului, dacă alimentarea cu ulei de lubrifiere este insuficientă sau există grămezi mici străine pe suprafața dintelui de lucru, va apărea o uzură severă abrazivă pe suprafață. Suprafața dentară a angrenajului este purtată de particule abrazive și există dungi fine și uniforme de-a lungul direcției glisante, iar suprafața dintelui este întunecată. Ca urmare a dezvoltării în continuare a uzurii abrazive, profilul dinților se va schimba, grosimea dintelui va deveni mai subțire și vor apărea chiar și vârfurile dinților în formă de „lamă”, decalajul clar de contact va crește, zgomotul din timpul transmisiei va crește, iar uneori grosimea dintelui poate fi prea subțire pentru a provoca ruperea dintelui.
2.Coroziune și uzură
Uzura corozivă este o formă de deteriorare care este dominată de coroziunea chimică și însoțită de uzura mecanică. Caracteristicile macroscopice ale angrenajelor de uzură corodate chimic sunt adesea gropi corodate, iar cicatricile uniforme și fine de uzură apar de-a lungul direcției de viteză de alunecare pe suprafața albă de lucru. Produsele pentru abraziune sunt toate fulgi de culoare maro-roșiatic, a căror componentă principală este trioxidul de fier. Uzura prin coroziune chimică este cauzată de prezența coloranților urbani sau a impurităților în lubrifiant și a reacțiilor chimice sau electrochimice cu materialul angrenajului. În același timp, partea de coroziune cade datorită frecării roșii și eroziunii lubrifiantului, formând uzura chimică prin coroziune.3. Uzura impactului feței capătului dinților dințate
Uzura impactului faței capătului dintelui roții dințate este atunci când angrenajul cutiei de viteze este deplasat, fața capătului geamului roții este adesea supusă sarcinii de impact, ceea ce determină uzura feței capătului dinților. Dacă duritatea suprafeței angrenajului este prea mică, fața capătului dinților este ușor de purtat sau aspră; dacă stratul întărit este prea superficial, este ușor de zdrobit pentru a expune țesutul moale al inimii; duritatea miezului angrenajului este prea mare sau nivelul de carbură în structura metalografică este prea slab, apoi colțurile vârfurilor dinților sunt predispuse la așchiere.
