Principiul de funcționare al motorului de cuplu de curent alternativ este același cu cel al motoarelor asincrone cu carcasă generică, dar structura este diferită. Este realizat dintr-un material cu rezistivitate ridicată (cum ar fi alama, constantan etc.) ca bara de ghidare și capătul rotorului. inel. Prin urmare, rezistența rotorului a motorului de cuplu este mult mai mare decât cea a unui motor convențional cu carlig veveriță. Caracteristicile mecanice ale unui motor de cuplu sunt diferite de cele ale unui motor convențional cu carcasă veche.
Datorită diferitelor parametri de proiectare, caracteristicile mecanice și utilizările motorului de cuplu sunt împărțite în două categorii: motorul de cuplu cu caracteristici de înfășurare și motorul de cuplu cu caracteristici de cuplu constante. Motorul cu cuplu caracteristic pentru cuplarea cu turație constantă, adecvat pentru aplicații în care produsul trebuie să mențină o tensiune constantă în timpul producției și să înfășoare produsul pe o rolă la o viteză constantă de linie, de exemplu pe o mașină de tipărire, înfășurând țesătura. pe măsură ce țesătura este înfășurată continuu pe cilindru, diametrul cilindrului crește treptat, iar sarcina crește în mod corespunzător. Din caracteristicile mecanice ale motorului de cuplu se poate observa că sarcina crește, iar viteza de rotație scade automat, menținând astfel o anumită viteză și tensiune a liniei și atingând cerințele procesului. Astfel de motoare de cuplu sunt utilizate în mod obișnuit în textile, imprimare și vopsire, hârtie, cauciuc, sârmă și cabluri.
